La presentación fue impulsada por los legisladores nacionales Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay. El juez federal de Victoria, Federico Martin, dio trámite a la acción y solicitó informes al Ministerio de Economía y a Vialidad Nacional.
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En el marco de la causa 12957/2026, caratulada “BAHL, ADÁN HUMBERTO Y OTROS c/ ESTADO NACIONAL – MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OTRO s/AMPARO LEY 16.986”, la Justicia Federal dio trámite a un amparo mediante el cual se reclama al Estado nacional la reactivación de las obras y el mantenimiento de la red vial nacional en Entre Ríos.
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La acción fue presentada por los legisladores nacionales peronistas Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay y apunta a que se retomen las tareas financiadas con recursos del fideicomiso creado por el Decreto 976/01, conocido como fideicomiso SIT.
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El juez federal de Victoria, Federico Martin, ordenó notificar a los organismos demandados y solicitó los informes correspondientes al Ministerio de Economía y a la Dirección Nacional de Vialidad, como parte del trámite de la acción judicial.
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El reclamo por los fondos del impuesto a los combustibles
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El planteo está relacionado con la administración de los recursos del Sistema de Infraestructura de Transporte (SISVIAL), que se financia, entre otros recursos, con el impuesto a los combustibles líquidos.
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Al fundamentar la presentación, Guillermo Michel sostuvo que una parte de lo recaudado mediante ese impuesto tiene como destino el financiamiento de infraestructura vial.
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“Cada vez que un argentino, un entrerriano, carga combustible, parte del impuesto va a un fondo específico para la reparación de las rutas, pero tres de cada cuatro pesos del fondo fueron derivados a instrumentos financieros -bonos, títulos y acciones- en lugar de aplicarse a obras viales”, afirmó.
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En ese sentido, el legislador señaló: “Más de $1,5 billones de pesos que se deberían haber destinado a las rutas fueron a parar a sostener el superávit fiscal maquillado por el gobierno, cuando se deberían haber destinado al mantenimiento y la construcción de rutas en la provincia”.
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El amparo busca que esos recursos sean aplicados al destino previsto y que se reanuden las tareas de mantenimiento y ejecución de obras sobre las rutas nacionales que atraviesan Entre Ríos.
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Las principales rutas nacionales de Entre Ríos
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Entre las principales vías nacionales que atraviesan la provincia se encuentran:
- Ruta Nacional 12: ingresa a Entre Ríos por el complejo Zárate-Brazo Largo y atraviesa el sur y oeste provincial, pasando por Gualeguay, Nogoyá y Paraná. Luego continúa hacia el norte, bordeando el río Paraná hasta el límite con Corrientes.
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- Ruta Nacional 14: conocida como la Ruta del Mercosur, recorre el este entrerriano desde Ceibas hasta el límite con Corrientes y atraviesa localidades como Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón y Concordia.
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- Ruta Nacional 18: atraviesa la provincia de oeste a este y conecta Paraná con la Ruta Nacional 14, a la altura de Concordia, pasando por Villaguay y San Salvador.
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- Ruta Nacional 127: conecta el centro-norte provincial desde su empalme con la Ruta 12, cerca de Federal, hasta el límite con Corrientes.
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- Ruta Nacional 135: une la Ruta Nacional 14 con Colón y el Puente Internacional General Artigas, que comunica con Paysandú, Uruguay.
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- Ruta Nacional 174: comprende el enlace vial del puente Rosario-Victoria y conecta Entre Ríos con la provincia de Santa Fe.
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- Otras rutas nacionales: incluyen la Ruta 130, en la zona de Villa Elisa; la Ruta 131, entre Crespo y Diamante; la Ruta 136, que conecta Gualeguaychú con Fray Bentos; y la Ruta Nacional A015, de acceso a la represa de Salto Grande.
